- ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ: ਸਿਸਟਮ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰੱਕ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੰਪ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ) 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਿਸਤਰੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ: ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵੱਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰੱਕ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਬੈੱਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਬੈਰਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਸਟਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਬੈੱਡ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ।
- ਲਿਫਟ ਆਰਮ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਇੱਕ ਲਿਫਟ ਆਰਮ ਵਿਧੀ ਰਾਹੀਂ ਬੈੱਡ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬੈੱਡ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
- ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ: ਟਰੱਕ ਓਪਰੇਟਰ ਟਰੱਕ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਜਾਂ ਲੀਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੋਸਟ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰਕੇ, ਆਪਰੇਟਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਤਰਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਬੈੱਡ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਧੀਆਂ: ਬਹੁਤ ਸਾਰੇਡੰਪ ਟਰੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਹਿਰਾਸਿਸਟਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਕਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਟਰੱਕ ਦੇ ਪਾਰਕ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਬਿਸਤਰੇ ਦੀ ਅਣਇੱਛਤ ਹਿਲਜੁਲ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ।
- ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਰਿਟਰਨ: ਬੈੱਡ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਗਰੈਵਿਟੀ ਰਿਟਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਵਹਿਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਟੀਕ ਬੈੱਡ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ
