ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫਾਲਟ ਨਿਰੀਖਣ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ

ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ
ਕੁਝ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਨੁਕਸ ਲਈ, ਭਾਗਾਂ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ, ਹੱਥ ਦੇ ਮਾਡਲ, ਸੁਣਨ ਅਤੇ ਸੁੰਘਣ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਲਈ; ਤੇਲ ਦੀ ਪਾਈਪ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਰਬੜ ਦੀ ਪਾਈਪ) ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਫੜੋ, ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਕੋਈ ਵਰਤਾਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਵਗਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੈਂਡ ਟਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਹ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦਾ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਚੰਗਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ। ਜੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸ਼ੈੱਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਖਰਾਬ ਹੈ; ਸੁਣਵਾਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਫਾਲਟ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਚੂਸਣ, ਓਵਰਫਲੋ ਵਾਲਵ ਓਪਨਿੰਗ, ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਕਾਰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜਾਂ "ਵਾਟਰ ਹੈਮਰ" ਵਰਗੀਆਂ ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੇ; ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ, ਖਰਾਬ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਕੋਈ ਅਜੀਬ ਗੰਧ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੁਕਸ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਸੁੰਘ ਕੇ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਵੈਪ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ
ਜਦੋਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਯੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਟੀਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋਣ ਦੇ ਸ਼ੱਕ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਜਾਂ ਉਸੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ. ਜੇ ਨੁਕਸ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਨਿਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਡਾਇਗਨੌਸਿਸ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਢਾਂਚੇ, ਆਨ-ਸਾਈਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਟੋਰੇਜ ਜਾਂ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਆਦਿ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਆਸਾਨ-ਵਰਤਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਤੁਲਨ ਵਾਲਵ, ਓਵਰਫਲੋ ਲਈ ਵਾਲਵ, ਅਤੇ ਵਨ-ਵੇ ਵਾਲਵ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ। ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਵਿਧੀ ਅੰਨ੍ਹੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਢੰਗ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰੀਖਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ੱਕੀ ਮੁੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਸਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਮੀਟਰ ਮਾਪ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ, ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਮਾਪ ਕੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨੁਕਸ ਪੁਆਇੰਟ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ। ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਔਖਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਸਿਰਫ਼ ਐਕਟੁਏਟਰ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੀ ਗਤੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਆਨ-ਸਾਈਟ ਖੋਜ ਵਿੱਚ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਅਸਫਲਤਾ, ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦਬਾਅ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ:
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਲੀਕੇਜ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਅਸੀਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਬਾਹਰੀ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ।

ਇੱਕ, ਬਾਹਰੀ ਲੀਕ।
1. ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਿਰੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਜਿਆਦਾਤਰ ਪਿਸਟਨ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਮੋਟੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬੁਢਾਪੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

2. ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਿਰੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਮੋਹਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਜਿਆਦਾਤਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੀਲ ਦੇ ਬੁਢਾਪੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੇਸ ਅਜਿਹੇ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਕਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸੀਲ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਨਿਚੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

3. ਆਇਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਆਇਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਚੀਰਨਾ ਵੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਆਇਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।

4. ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਕਵਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ।

5. ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਟੋਏ, ਟੋਏ ਆਦਿ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

6. ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਵਧਾਵਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

7. ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਪਰੇ ਅਕਸਰ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ।

ਦੋ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕ.
1. ਪਿਸਟਨ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਰਿੰਗ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ, ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸੀਲ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

2. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੀਲ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਸੀਲ (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ U, V, Y-ਰਿੰਗਾਂ, ਆਦਿ) ਬੁੱਢੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

3. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਗੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਸੀਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਪਹਿਨਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਫਾਈਲਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥ।

3. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
1. ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਨੂੰ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸੀਲ ਨੂੰ ਬੰਪਾਂ ਅਤੇ ਖੁਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਹੁਣ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਣ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਸਿਲੰਡਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਲੇਟਾਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉੱਥੇ ਹਨ, ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਝੁਰੜੀਆਂ ਅਤੇ ਖੁਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਖੁਰਚਿਆ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੀਲ ਡਸਟ-ਪਰੂਫ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਐਕਸਪੋਜ਼ਡ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ 'ਤੇ ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਰੇਤ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਚਿਪਕਾਈ ਗਈ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਿਸਟਨ, ਸਿਲੰਡਰ ਜਾਂ ਸੀਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਨੁਕਸਾਨ

2. ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਨੂੰ ਧਾਗੇ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਵਰਗੇ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਅਕਸਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਉਹ ਢਿੱਲੇ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਨ੍ਹ ਦਿਓ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ ਦੇ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਨਾਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਤੇਲ ਲੀਕ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝ ਹੈ।

3. ਤੇਲ-ਮੁਕਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਖੋਰ ਜਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ। ਸਾਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਖ਼ਾਸਕਰ ਖੋਰ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਖੋਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਜਿੱਠਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

4. ਸਧਾਰਣ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੀ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਫਾਈ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

5. ਆਮ ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਉੱਚ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਲ ਦੇ ਸਥਾਈ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਮੋਹਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

6. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 3-5 ਸਟ੍ਰੋਕਾਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਇਲ ਰਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀਟ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਵਿਸਫੋਟ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਿਲੰਡਰ, ਆਦਿ ਦਾ ਨੁਕਸ।

7. ਹਰੇਕ ਕੰਮ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਨੂੰ ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਟੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਸੀਲ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।