ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫਾਲਟ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ

ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ
ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਸਧਾਰਣ ਨੁਕਸਾਂ, ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ, ਹੱਥ ਮਾਡਲ, ਸੁਣਵਾਈ ਅਤੇ ਮਹਿਕ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ; ਤੇਲ ਦੀ ਪਾਈਪ (ਖ਼ਾਸਕਰ ਰਬੜ ਪਾਈਪ) ਨੂੰ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਫੜੋ, ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਵਗਦਾ ਹੈ, ਉਦੋਂ ਕੋਈ ਵਰਤਾਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਤੇਲ ਵਗਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੱਥ ਦੇ ਛੂਹ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਵਾਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਚੰਗੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਚੰਗੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਚੰਗਾ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ. ਜੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸ਼ੈੱਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਮਾੜੀ ਹੈ; ਸੁਣਵਾਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਫਾਲਟ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੁਕਸਾਨ, ਓਵਰਫਲੋ ਵਾਲਵ ਓਪਨਿੰਗ, ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਕਾਰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ "ਪਾਣੀ ਦਾ ਹਥੌੜਾ" ਬਣਾ ਦੇਣਗੇ; ਜ਼ਿਆਦਾਭੱਪਾਂ, ਮਾੜੀਆਂ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੈਵੇਟੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਕੋਈ ਅਜੀਬ ਗੰਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਾਲਟ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਸੁੰਘਣ ਨਾਲ ਨਿਆਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਵੈਪ ਨਿਦਾਨ
ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਾਲੀ ਸਾਈਟ ਤੇ ਕੋਈ ਨਿਦਾਨ ਸਾਧਨ ਜਾਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਡਿਸਲੇਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਨਿਦਾਨ ਸਾਧਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੁਕਸ ਬਣਨ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਨਵੇਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤਸ਼ਖੀਸ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇ ਨੁਕਸ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਬਦਲੇ ਦੇ ਨਿਦਾਨ ਵਿਧੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨੁਕਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਬਦਲੇ ਦੀ ਨਿਦਾਨ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅੰਨ੍ਹੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਘਾਰ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਉਪਰੋਕਤ-ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ method ੰਗ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ ਸ਼ੱਕੀ ਮੁੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੜ ਸਥਾਪਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਮੀਟਰ ਮਾਪ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ, ਵਹਾਅ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪ ਕੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ. ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਅਕਾਰ ਦਾ ਸਿਰਫ ਐਕਟੂਟਰ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੀ ਗਤੀ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਖੋਜ ਵਿੱਚ, ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਦੇ ਵਧੇਰੇ methods ੰਗ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਅਸਫਲਤਾ, ਹੋਰ ਆਮ ਦਬਾਅ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸਮਝੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ:
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਲੀਕ ਹੋਣ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਲੀਕ ਹੋਣਾ. ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਅਸੀਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਬਾਹਰੀ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ.

ਇੱਕ, ਬਾਹਰੀ ਲੀਕ.
1. ਪਿਸਟਨ ਡੰਡੇ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਿਸਟਨ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਰਾ the ੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬੁ aging ਾਪੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

2. ਪਿਸਟਨ ਡੰਡੇ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਅੰਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੋਹਰ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਜਿਆਦਾਤਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੋਹਰ ਦੇ ਬੁ aging ਾਪੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲੇ ਵੀ ਹਨ ਜਿਥੇ ਅਨਾਜ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ cover ੱਕਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫੋਰਸ ਦੁਆਰਾ ਮੋਹਰ ਨਿਚੋੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵੀ ਹਨ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗੈਰ ਵਾਜਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

3. ਤੇਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਇਨਲੈਟ ਅਤੇ ਆਉਟਲੈਟ ਦੇ ਜੋਡ ਜੋੜਾਂ ਦਾ ਕਰੈਕਿੰਗ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ.

4. ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਅੰਤ ਦੇ ਕਵਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣਾ.

5. ਪਿਸਟਨ ਡੰਡੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗ੍ਰੋਵ, ਟੋਏ, ਆਦਿ ਹਨ.

6. ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਤੇਲ ਦਾ ਵਿਗੜਨਾ ਤੇਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਸਧਾਰਨ ਰੂਪ ਤੋਂ ਵੱਧਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੇ ਬੁ aging ਾਪੇ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

7. ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਪਰੇ ਅਕਸਰ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣਾ.

ਦੋ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕ.
1. ਪਿਸਟਨ 'ਤੇ ਪਹਿਰਾਤ ਦੀ ਰਿੰਗ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹਿਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ, ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸੀਲ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ.

2. ਸੀਲ ਦੀ ਲੰਮੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸੀਲ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਸੀਲ (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯੂ, ਵੀ ਵਾਈ-ਰਿੰਗ, ਆਦਿ) ਬੁ aging ਾਪੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

3. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਗੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਕੇ ਪਿਸਤੂਨ ਦੀ ਮੋਹਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਇਰਨ ਭਰਨਾ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥ.

3. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
1. ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਨੂੰ ਪਿਸਟਨ ਡੰਡੇ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਝਾੜੀਆਂ ਅਤੇ ਖੁਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਕੁਝ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਸਿਲੰਡਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਲੇਟਾਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਥੇ ਹਨ, ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਬੰਪਾਂ ਅਤੇ ਖੁਰਚੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਖੁਰਚਿਆ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਨੂੰ ਪਿਸਤੂਨ ਦੀ ਡੰਡੇ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਮੰਡਲ ਦੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ' ਤੇ ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਰੇਤ ਦੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਸਟਨ, ਸਿਲੰਡਰ ਜਾਂ ਮੋਹਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚੇਗਾ. ਨੁਕਸਾਨ.

2. ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਨੂੰ ਸ਼ੈਡਸ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਵਰਗੇ ਜੁੜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਨ੍ਹਦਾ ਹੈ ਜੇ ਉਹ loose ਿੱਲੇ ਹੋਣ ਲਈ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ loose ਿੱਲੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿਚ ਜੁਟੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

3. ਟੋਰ-ਫ੍ਰੀ ਸਟੇਟ ਵਿਚ ਖੋਰ ਜਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜੁੜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ. ਸਾਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਖੋਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

4. ਆਮ ਦੇਖਭਾਲ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੀ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

5. ਆਮ ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਮੋਹਰ ਦੇ ਸਥਾਈ ਵਿਗਾੜ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ.

6. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁਕੱਦਮੇ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ 3-5 ਸਟ੍ਰੋਕ ਲਈ ਪੂਰੀ ਪਰਤਣ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਮਿਲਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਣਾ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀਥੈਕਟ ਕਰਨਾ, ਇਸ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ.

7. ਹਰੇਕ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਪੱਕਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦਬਾਅ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹੈ, ਇਹ ਮੋਹਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਕਰੇਗਾ.