ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਵਾਲਵ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਉਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹਿੱਸੇ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇਖੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਕਈਂਂਂਂ "ਵੱਖ ਵੱਖ ਨੁਕਸਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ.

ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸੋਲੋਇਡ ਵਾਲਵ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਜਰਬਾ, ਅੱਜ ਡੋਲਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਇਕੱਲੇ ਵੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ.

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਾਲਵ ਡੀ ਐਸ ਜੀ

ਆਓ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਮੁ liminary ਲੀ ਸਮਝ ਕਰੀਏ. ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਇਕ ਸੋਲਨੋਇਡ ਕੋਇਲ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਕੋਰ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕ ਵਗਨੇਟਿਕ ਕੋਰ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕ ਵੈਲਵ ਬਾਡੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਕ ਜਾਂ ਕਈ ਛੇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ener ਰਜਾ ਜਾਂ ਡੀਜੈਨਿਕਾਈਜ਼ਡ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਚੁੰਬਕੀ ਕੋਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਣਗੇ ਜਾਂ ਤਰਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ.

ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਹਿੱਸੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਲੋਹੇ ਦੇ ਕੋਰ, ਕੋਇਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਚਲਦੇ ਹੋਏ ਹਨ; ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਪੂਲ ਵਾਲਵ ਕੋਰ, ਸਪੂਲ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ,

ਬਸੰਤ ਦਾ ਅਧਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ. ਸੋਲਨੋਇਡ ਕੋਇਲ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਮਾਉਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਆਲਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਾਫ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਸੁਮੇਲ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਦੋ-ਅਹੁਦੇ ਤੋਂ ਦੋ-ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਦੋ-ਅਹੁਦੇ ਦੇ ਚਾਰ-ਪਾਸਿਓਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋ ਬਿੱਲੀਆਂ ਦੇ ਅਰਥਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਲਈ,

ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਡੀ-ਤਾਕਤਵਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵਾਲਵ ਲਈ, ਇਹ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੈ.

ਸੋਲੋਇਡ ਅਪਤਾਈ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਾਲਵਜ਼ ਡੀ ਐਸ ਜੀ

ਸਾਡੇ ਆਕਸੀਜਨ ਜੇਨਰੇਟਰ ਦੇ ਸਾਧਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ, ਦੋ-ਸਥਿਤੀ ਤਿੰਨ-ਪਾਸੀ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਸਰੋਤ ਤੇ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ,

ਇਸ ਲਈ ਪਯੁਮੈਟਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਝਿੱਲੀ ਝਿੱਲੀ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਗੈਸ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ. ਇਹ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ, ਵਾਲਵ ਦੇ ਕਵਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ, ਬਸੰਤ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ structure ਾਂਚੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਮੂਵਿੰਗ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਬਲਾਕ ਬਸੰਤ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੀ ਏਅਰ ਇਨਲੈੱਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੰਡਨੈੱਟ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ,

ਅਤੇ ਮੂਵਿੰਗ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਬਸੰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀਲਿੰਗ ਬਲਾਕ ਐਕਸਜੱਸ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਲਈ ਏਅਰ ਇਨਲੈਟ ਦੇ ਸਿਰ ਤੇ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ,

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੋਰਸ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਈ, ਚਲਦੀ ਲੋਹੇ ਦਾ ਕੋਰ ਸਪਰਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਿਸ਼ਚਤ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਏਅਰ ਇਨ ਇਨਲੇਟ ਨੂੰ ਬਲੌਕਸ ਕਰਦਾ ਹੈ,

ਝਿੱਲੀ ਦੇ ਸਿਰ ਦਾ ਏਅਰਫਲੋ ਨਿਕਾਸ ਪੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਟਿਕਾਣਾ. ਸਾਡੇ ਆਕਸੀਜਨ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕੱਟ-ਬੰਦ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਟਰਾਬੋ ਫੈਲਾਓਡਰ ਦੀ ਇਨਟੈੱਟ ਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਪਿੱਤਲ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਕਰੋ.

ਯੁਕੰਕ ਪੁੰਗਰ ਏ 80

ਚਾਰ ਵੇ-ਵੇਸ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਿਧਾਂਤ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਹੈ:

ਜਦੋਂ ਕੋਇਲ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਮੌਜੂਦਾ ਪਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਤਸ਼ਾਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਚਲਦੀ ਲੋਹੇ ਦੇ ਕਰਜ਼ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਲਦਾ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਸਪੂਲ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਅਤੇ

ਸਪੂਲ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨਾ, ਤਰਲ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕੋਇਲ ਡੀ-ਤਾਕਤਵਰ ਹੈ, ਸਲਾਇਡ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਧੱਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ

* ਬਸੰਤ ਦੀ ਲਚਕੀਲੀ ਤਾਕਤ ਲਈ, ਅਤੇ ਤਰਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਅਸਲ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਲੋਹੇ ਦੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਧੱਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਾਡੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ, ਅਣੂ ਦੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਵਾਲਵ ਦਾ ਬਦਲਾਓ

ਸਿਈਓ ਸਵਿੱਚਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੋ-ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਚਾਰ-ਵੇਅ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲਗਾਏ ਗਏ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਦਘਾਟਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ

ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ. ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ. ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਸੰਚਾਲਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.

ਇਸ ਦੀ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਜਾਂਚਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:

ਯੁਕੁਕਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਿਸਤੂਨ ਪੰਪ ਏ 80-ਐਲ.ਆਰ.

.

ਖੁਦਾਈ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ

(2) ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵੈਰਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਸਰਕਟ ਖੁੱਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੋਇਲ ਗਿੱਲੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਇਲ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ.

ਇਸ ਲਈ, ਬਰਸਾਤੀ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਸੰਤ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਰੀਕਲਕ ਫੋਰਸ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਕੋਇਲ ਦੀ ਵਾਰੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ,

ਅਤੇ ਚੂਸਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਸਾੜਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਲਈ, ਕੋਇਲ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਬਟਨ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ "0" ਤੋਂ "1" ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕੋਮਸਟਾ ਵਾਲਵ

(3) ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਸਲਾਇਡ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਿਯੋਗ ਦਾ ਪਾੜਾ ਅਤੇ ਸੌਲੇਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਿਕਾਰਤਾ ਦਾ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ (0.008 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ), ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕੋ ਟੁਕੜੇ ਵਿਚ ਇਕੱਠੇ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਆਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਫਸ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਲਾਜ਼ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਉਛਾਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਿਰ ਦੇ ਛੋਟੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ.

ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੱਲ ਹੈ ਕਿੋਲਵਾਈਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ੋ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਲਚਕੀਲਾ ਕਰੋ. ਜਦੋਂ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ,

ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਕ੍ਰਮ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਰਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਸਹੀ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਲਬਿੱਬਰੀਟਰ ਦਾ ਤੇਲ ਸਪਰੇਅ ਮੋਰੀ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ

ਅਤੇ ਕੀ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਤੇਲ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ

(4) ਲੀਕ ਹੋਣਾ. ਏਅਰ ਲੀਕ ਹੋਣ ਲਈ ਹਵਾ ਦੇ ਲੀਕ ਨੂੰ ਨਾਕਾਫੀ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਬਰੀ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੀਲ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾਂ ਸਲਾਇਡ ਵਾਲਵ ਪਹਿਨਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ,

ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਈ ਪੇਟਾਂ ਵਿਚ ਹਵਾ ਵਗ ਰਹੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸਵਿੱਚਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨੁਕਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹੋਏ, ਤਾਂ ਉਚਿਤ ਸਮਾਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਨਜਿੱਠਿਆ. ਜੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਇੱਕ ਬਦਲਣ ਦੇ ਪਾੜੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਬਦਲਣ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਯੁਕੋਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡੀ ਐਸ ਜੀ

 


ਪੋਸਟ ਦਾ ਸਮਾਂ: ਜਨਵਰੀ -11-2023